Полировка автомобиля в Белграде

Что убирает полировка

• Паутинку от моек и щёток — мелкие круговые царапины, которые видно на солнце
• Матовость и окисление: лак снова блестит, а цвет выглядит глубже
• Неглубокие царапины — те, что не прошли сквозь лак

В два шага убираем до 80–90 % дефектов, в один — до 50–60 %. Царапину до грунта полировка не уберёт, а глубокую в лаке до конца не спиливаем — уйдёт слишком много лака. О таких скажем до начала работы.

Как бережём лак

• Перед каждой полировкой проходим толщиномером всю машину.
• Тонкий заводской лак полируем только мягким кругом.
• Роторной машинкой стараемся не работать — так безопаснее для лака.
• Мойка, полировка и кожа — в отдельных боксах, поэтому пыль и вода не попадают туда, где им не место.
• Ошиблись мы — исправим за свой счёт. Нашли в работе чужое скрытое повреждение — сразу пришлём фото и напишем вам.

Сколько по времени

Полировка — от одного дня, тяжёлый случай — 2–3 дня. Если после неё наносим керамику, машина остаётся ещё на 12–24 часа, лучше на сутки, чтобы покрытие схватилось. Точный срок скажем на осмотре.

После полировки — защита

После полировки лак нужно закрыть керамикой или воском — защита делается отдельной услугой. Без неё мы почти не полируем: лак быстро тускнеет, а после первой же неаккуратной мойки на нём проступает паутинка от тряпок и губок. Керамика на кузове держится по-разному: Gyeon — 6–8 месяцев (Gyeon на 2 года — на практике год–полтора), CarPro — 8–12 месяцев, Meguiar’s — до 3–5 лет; многое зависит от ухода.